Displaying items by tag: predom

czwartek, 01 listopad 2018 21:07

Romet 50 M 3 Pony

Romet model: Pony 50M3


Romet 50M3 Pony jest zmodyfikowaną wersją motorynki Romet 50M2. W modelu tym oprócz drobnych zmian kosmetycznych zastosowano nową jednostkę napędową o oznaczeniu 025. Silnik wygladem przypominał silniki seri S38ZB4 jednak zmiana biegów odbywała się dźwignią nożną.
Lata produkcji: 1984-89
Published in ZZR - Romet
czwartek, 01 listopad 2018 21:05

Romet 50 M 2 Pony

Romet 50M2 Pony


Romet 50M2 Pony jest zmodyfikowaną wersją motorynki Romet 50M1.
W modelu tym zastosowano nową jednostkę napędową gdzie zmiana biegów odbywała się dźwignią nożną.
Zastosowano także inną kanpę siedzienia - stosowaną wcześniej w Komarach.
Lata produkcji: 1980-84
Published in ZZR - Romet
czwartek, 01 listopad 2018 20:57

Romet 100

Motorower Romet 100

Był to tak naprawde motorwer Komar ale wystepował pod inną nazwą i posiadał silnik typu 025 z nożną zmianą biegów. Silnik ten był łudząco podobny do silnika S-38. Przedni widelec był od Ogara, brak było uchwytów na osłony gaźnika.
Wystepowały także wersje z ramą identyczną jak w Komarze 2351 posiadające uchwyty na osłony gaźnika oraz widelec od Komara.
Lata produkcji: 1983-1985

Published in ZZR - Romet
czwartek, 01 listopad 2018 20:49

Komar 3 model: 2350

Motorower Komar 3 model: 2350 i 2350-2

Komar 2350 powstał w 1970 roku i był następcą komara 2330. W odróżnieniu od poprzednika zmieniono w nim sposób rozruchu silnika, zastępując pedały rozrusznikiem (kopniakiem) typu motocyklowego. Wyeliminowanie pedałów pociągnęło za sobą także zmianę sposobu hamowania, poprzez wprowadzenie hamulca nożnego. Produkcji zaprzestano w 1978 roku.
Istaniała także wersja oznaczona jako Komar 2350-2. Przypominała Komara 2361 Sport z tradycyjnym bakiem zamiast "sportowego".
Published in ZZR - Romet
czwartek, 01 listopad 2018 20:47

Komar 4 model: 2328 i 2338

Motorower Komar 4 model 2328 oraz model 2338

W 1970 roku w podwozia motorowerów 2320 i 2330 wbudowano nowy silnik o nazwie S-38SH, w celu ułatwienia obsługi motoroweru, zmieniająć ich oznaczenia kolejno na 2328 i 2338.
W silniku tym, zastosowano zupełnie nowe rozwiązania skrzyni biegów i sprzęgła. Silnik posiadał jeden bieg i sprzęgło odśrodkowe. Dla łatwiejszego rozruchu zamontowano dekompresor. Prędkość jazdy była regulowana obrotami silnika.
Published in ZZR - Romet
czwartek, 01 listopad 2018 20:44

Komar 2 model: 2330

Komar 2, model: 2330

Zjednoczone Zakłady Rowerowe w Bydgoszczy a później Zakłady Predom Romet wypuściły na rynek motorower Komar 2 typ 2330. W nowym motorowerze wprowadzono ramę rurowo-tłoczoną z resorowanym teleskopowo tyłem. Był to ukłon w stronę poprawy komfortu jazdy. W miejsce dotychczasowego siodła rowerowego zastosowano wygodną kanapę. W tylna część ramy wkomponowano dwie puszki narzędziowe przykryte pokrywami z tworzywa sztucznego. Zastosowano także głębsze błotniki. Pierwsze modele posiadały jeszcze metalową lampę przednią, późniejsze plastikową. Zamiast sygnału dźwiękowego zastosowano ponownie dzwonek rowerowy. Motorower wyposażono w silnik S38B4, taki sam jak w Komarze 2320 odpalany pedałami.
Tak pisano o Komarze 2330 w ówczesnej prasie Lata produkcji: (1968?) 1969-1974(1975?)
Published in ZZR - Romet
czwartek, 01 listopad 2018 20:42

Komar model: 232 i 2320

Motorower Komar model: 232 i 2320

Pierwsze modele Komara zjechały z taśmy montażowej w 1960 roku, były oznaczone numerem MR 230 i posiadały silnik od Rysia. W krótkim czasie model ten został poddany modernizacji poprzez zmianę przedniego zawieszenia i wprowadzenie nowoczesnego silnika S-38, znanego już wcześniej z Żaka.
W 1962 roku wprowadzono już 3 modernizacje Komara.
Published in ZZR - Romet
czwartek, 01 listopad 2018 20:39

Komar model 230

Motorower Komar 230

Motorower Komar model 230 był pierwszym modelem tego "insekta" produkowanym przez Zjednoczone Zakłady Rowerowe,poźniejszy Romet, w Bydgoszczy.Podstawową myślą przewodnią przy produkcji tego mopedu było zrobienie prostego i taniego motoroweru dla "mas pracujących".
W nowej konstrukcji opracowanej w latach 1957-58 przez inzynierów B. Kędzierskiego, A. Kontzera i J. Podlaskiego, zastosowano zmodernizowany silnik z Rysia w wersji S02 ze zmienionymi przełożeniami w skrzyni biegów i bez dekompresatora a także wieloma innymi zmianami. Na bazie tego modelu w dalszych latach rozwijały się pozostałe modele Komara. Lata produkcji: 1960-1962
Published in ZZR - Romet

Szukaj na Jacomoto

Kalendarz

« October 2021 »
Mon Tue Wed Thu Fri Sat Sun
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31