czwartek, 01 listopad 2018 22:30
O tym się pisało. Motorower Dantom 50 GFX Lux Dantom 50 GFX Lux. Nowy polski motorower.

Targi Motoryzacyjne w Rzeszowie, które odbywają się corocznie we wrześniu, są imprezą interesujacą ale raczej lokalną, o dużym znaczeniu dla regionu. Nie należy zatem spodziewać się tam wielkich premier czy prezentacji nowości, a jednak....W tym roku jedno ze stoisk zajmowały zakłady Dezamet S.A., znany w ubiegłych latach producent silników i motorowerów z Nowej Dęby. Jednak ten ostatni bastion (a może raczej szaniec) polskiego jednośladu poddał się kilka lat temu, co oznaczało koniec produkcji motocykli w naszym kraju. Później były próby z Maratonem, prowadzone pod patronatem FSO, zakończone na etapie prototypu. A potem wszyscy pogodzili się z faktem, że polski przemysł motocyklowy to już historia. Tymczasem na stoisku Dezametu zwiedzający z niedowierzaniem wpatrywali się w eksponowane motorowery. Reakcje były przeważnie identyczne -Nowa Dęba? - No nareszcie! Pierwszy raz zdarzyło mi się widzieć taki entuzjazm u gości targowych.
czwartek, 01 listopad 2018 22:29
O tym się pisało...Motorower ale jaki? MOTOROWER ALE JAKI?
Z badań rynku wynika, że i obecnie, i w latach 1980-85 będzie można sprzedawać na krajowym rynku 300 tys. motorowerów rocznie.
W rozmowie jaką na ten temat przeprowadziliśmy z dyrektorem Zakładów Rowerowych w Bydgoszczy, inż. Czesław Wacławski, zastrzega wszakże, że będzie to uzależnione w pewnym stopniu od koniunktury, w tym min. od zainteresowania motocyklami małolitrażowymi, aktualnej podaży jednośladów na rynku i od mody.
Na świecie najbardziej poszukiwane są proste pojazdy ze słabym silnikiem, konstrukcyjnie zbliżone do roweru, u nas największym powodzeniem cieszą się silniejsze motorowery dwuosobowe. Z tym oczywiście trzeba się liczyć. Od razu nasuwa się pytanie, dlaczego w takim razie fabryka tak mało elastycznie podchodzi do potrzeb rynku - i tak stosunkowo niewiele produkuje tych dwuosobowych pojazdów, skoro jest na nie duży popyt. Ale nie o to nam w tej chwili chodzi, a raczej o odpowiedź na pytanie zawarte w tytule. ?
Aktualna produkcja i plany
czwartek, 01 listopad 2018 22:28
Kochajmy motorowery

Jesteśmy liczącym się w Europie producentem pojazdów samochodowych (450 tyś. sztuk w ub. roku, w tym ponad 300 tyś. osobowych) i zafascynowani tym faktem zapominamy często o najmłodszym dziecku motoryzacji - motorowerach.
Dziś więc parę zdań o nowościach i tendencjach w tej dziedzinie. Powoływanie się na zagraniczne przykłady (sama japońska Honda produkuje rocznie od miliona do półtora miliona mopedów) nie ma większego sensu, Stąpajmy po ziemi - jaką przyszłość ma motorower w naszym kraju?
W powszechnej opinni jest to pajazd dla młodzieży i... rybaków, Duże to uproszczenie społecznej roli, jaką spełnia u nas najprostszy pojazd zmechanizowany. Rzeczywiście najbardziej popularny jest wśród nastolatków, bo to szansa zmotoryzowania się za kilka tysięcy złotych. Potrzebna jest tylko karta rowerowa.
czwartek, 01 listopad 2018 21:55

Simson Suhl model: SR2E




Dane techniczne:
Silnik:
Typu SR2E o mocy nominalnej 1,8 KM przy 5000 obr/ min i stopniu sprężania 8,3. Maksymalny moment napędowy to 2,8 kGm przy 3500obr/min. Średnica cylindra 38mm, skok tłoka 42mm, pojemność skokowa 47,6cm3 Ciężar silnika w stanie suchym 12 kg. Mieszanka paliwa w stosunku 33:1

Gaźnik:
Model NKJ123-4.

Sprzęgło:
Sprzęgło mokre wielotarczowe

Skrzynia biegów:
Dwubiegowa, zblokowana z silnikiem. Zmiana biegów lewą rękojeścią kierownicy. Wskaźnik włączonego biegu. Przełożenia całkowite: I-26,6, II-13,19. Przełożenia w skrzyni I-3,5:1 , II-2:1.
czwartek, 01 listopad 2018 21:50
Dezamet Dantom GXF 50 Lux oraz pochodne


Dantom GXF 50 Lux był całkowicie nową konstrukcją, produkowną w latach 1998-2000r przez zakłady Dezamet.
Nazwa Dantom, pochodzi od nazwy Przedsiębiorstwa Konstrukcyjno-Badawczego "DANTOM" (pierwsze litery imion żony i syna P.Jaroszewskiego Danuta i Tomasz) która mieściła się w Krakowie przy ulicy Friedlejna. Ponieważ Dantom, była to firma innowacyjno wdrożeniowa stąd nowe konstrukcje i kontakt z przemysłem. Ponieważ pracownicy Dantona wykładali także na Politechnice Krakowskiej konsekwencją tego jest to że, przedsiębiorstwo otrzymało grant od Komitetu Badań Naukowych przy Ministerstwie Nauki i Szkolnctwa Wyższego na opracowanie konstrukcji motoroweru i przygotowanie go do produkcji.
czwartek, 08 kwiecień 2021 09:48
Dezamet typ 755 Motorydwan

Zakłady Dezamet w poszukiwaniu nowych rynków zbytu skonstruowały pojazd dostawczy.
Jednym z konstruktorów tego pojazdu był Pan Krzysztof Pawełczak.
Rama była nową konstrukcją, natomiast do napędu posłużyły znane nam już silniki Dezamet 027 z Charta o pojemności 50ccm lub 70ccm oraz 051 o pojemności 125ccm z motocykla WSK. Oba silniki wyposażono w dmuchawę poprawiającą chłodzenie.
czwartek, 01 listopad 2018 21:39
Romet 205

Protoplastą tego modelu był model 50T3.
Wprowadzenie do produkcji tego opartego na podzespołach Rometa 50T3 motoroweru, zostało wymuszone zaprzestaniem produkcji przez Dezamet trzybiegowego silnika typu 019.
czwartek, 01 listopad 2018 21:33
Romet 50T1

Romet 50T1 Model 50T1 (w początkowym okresie zwany także Komarem 2370) powstał w oparciu o podzespoły Komara (wzmocniona rama) i był pierwszym pojazdem dwuosobowym
W stosunku do poprzednich modeli zmieniono podwozie stosując duże siodło kanapowe, nowy dziewięciolitrowy zbiornik paliwa oraz duży schowek na narzędzia. Zastosowano także nowy 3 biegowy silnik o symbolu 019.
Na bazie tego modelu powstał także model usportowiony - Romet 50TS1.
Ciekawym rozwiązaniem był (zwłaszcza w pierwszych modelach) zupełnie rozbieralny widelec przedni. (każda półka rozbierana osobno).
czwartek, 01 listopad 2018 21:29
Romet 110 Automatic

Model 110 w odróżnienu od modelu 780 posiadał silnik czechoslowackiej produkcji Jawa 225. Pozostałe różnice wynikały z przystosowania ramy, napędu i instalacji elektrycznej do tego właśnie silnika.
Zmianie uległ także sposób uruchamiania hamulca tylniego, którego dzwignia znajdowała się po lewej stronie kierownicy zamiast dzwigni sprzęgła.
Motorowery posiadały także nowe malowanie dwubarwne.
czwartek, 01 listopad 2018 21:13
Romet 760 Polo

Pojazd ten, jest jednym z modeli nowej rodziny motorowerów 700 produkowanych przez Zakłady Romet w Bydgoszczy. Zastosowano w nim nowy zespół napędowy serii 017 o mocy 1,7 kM i poprawionej elastyczności. Zastosowano również nowy widelec przedni - teleskopowy.Jest to w zasadzie motorower model 750 Pegaz ze zmodernizowaną sylwetką, która miała nawiązywać do rowerów do gry w polo. Zyskał przez to nową wydłużoną kierownicę, nowy wydłużony bak pomiędzy kierownicą a siodłem. Siodło uzyskało nowy kształt w raz z metalowym oparciem.

Szukaj na Jacomoto

Kalendarz

« December 2022 »
Mon Tue Wed Thu Fri Sat Sun
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31