Osą po Indiach

Wielki ogród botaniczny połączony z nie-zorganizowanym ZOO i 400 milionowym rezerwatem ludzi chyba wszystkich, ras, kolorów skóry, religii i kultur. Najwyższe zdobycze nauki i cywilizacji współczesnej, obok zabytków sprzed tysięcy lat. Gorący ocean i chłodne Himalaje, jeziora i dżungla tropikalna, wielkie rzeki i pustynie. Stos atomowy, elektrownie, huty i minarety z W wieku; najnowocześniejsze samoloty i drewniane wozy ciągnione przez woły. Klimatyzacja i ludzie śpiący na pryczach, na dachach, ulicach i pod drzewami szos. Dakron i perlon i ręcznie tkane tysiące kilometrów średniowiecznych ozdobnych materii. Wodociągi i woda noszona, w glinianych bantach na głowach kobiet lub w skórzanych jukach jak za czasów Faraonów. Drewniane narzędzia rolnicze i najnowocześniejsze, holowane przez ciągniki. Taksówki z przywołaniem przez aparat telefoniczny przybity do drzewa, obok taksiarze śpiący na pryczach koło taksówek na - postoju. Najpiękniejsze kobiety na świecie wszystkich modeli i kolorów, ubrane na co dzień jak księżniczki ze wschodniej bajki.

Komar 231 obsługa własna Motoru
Komar Mr-230, który choć narodził się z handlowej przezorności, bez specjalnej reklamy, jednak szybko znalazł odbiorców, ba stał się jednym z bardziej poszukiwanych pojazdów na naszym rynku. Jego cena 4.500 zł nie należy do umiarkowanych, ale w tej chwili trudno coś poradzić wobec faktu, że fabryka za każdy silnik produkcji wrocławskiej płaci po 2004 zł. Z tego też względu wytwórca w zasadzie odstępuje handlowi Komary po cenie kosztów własnych. A bywa, że i dokłada, gdyż ręczna produkcja zaledwie 12.000 sztuk nie gwarantuje dochodu. Wspominając o udanym starcie Komarów, warto przy tej sposobności dorzucić kilka szczegółów na temat dalszych zamiarów, z którymi nosi się fabryka. W roku bieżącym Zakłady nie mogą już liczyć na dostawę wrocławskich..