piątek, 02 listopad 2018 00:02
Mikrosamochód Smyk
Pod koniec ubiegłego roku grupa konstruktorów Biura Konstrukcyjnego Przemysłu Motoryzacyjnego przystąpiła do opracowania prostego, taniego samochodu w oparciu o istniejący silnik motocykla Junak 350. W założeniu starano się zachować najdalej idącą prostotę i dostosować samochód do krajowych warunków eksploatacji, a więc zapewnić mu możliwie dużą pojemność oraz dobre właściwości poruszania się w trudnych warunkach drogowych.
Pod koniec ubiegłego roku grupa konstruktorów Biura Konstrukcyjnego Przemysłu Motoryzacyjnego przystąpiła do opracowania prostego, taniego samochodu w oparciu o istniejący silnik motocykla Junak 350. W założeniu starano się zachować najdalej idącą prostotę i dostosować samochód do krajowych warunków eksploatacji, a więc zapewnić mu możliwie dużą pojemność oraz dobre właściwości poruszania się w trudnych warunkach drogowych.
Published in
o samochodach
piątek, 02 listopad 2018 00:01
Mikrosamochody cz. 3
Po dokonaniu przeglądu tego, co na po1u konstrukcji mikrosamochodów osiągnięto w innych krajach, doszliśmy do sprawy najważniejszej. Trzeba teraz zadać sobie spytanie, czy możemy i czy warto pojazd ten, stworzony w zupełnie odmiennych warunkach do naszych ce1ów, wprowadzić na teren Polski. Pytanie to jest może nieco spóźnione, ponieważ decyzja taka już zapadła i jest realizowana. Jednakże jesteśmy jeszcze bardzo daleko od ostatecznego sprecyzowania własnego projektu, a na ten temat można i trzeba dyskutować, aby powstający pojazd jak najlepiej zadowolił przyszłych użytkowników.
Po dokonaniu przeglądu tego, co na po1u konstrukcji mikrosamochodów osiągnięto w innych krajach, doszliśmy do sprawy najważniejszej. Trzeba teraz zadać sobie spytanie, czy możemy i czy warto pojazd ten, stworzony w zupełnie odmiennych warunkach do naszych ce1ów, wprowadzić na teren Polski. Pytanie to jest może nieco spóźnione, ponieważ decyzja taka już zapadła i jest realizowana. Jednakże jesteśmy jeszcze bardzo daleko od ostatecznego sprecyzowania własnego projektu, a na ten temat można i trzeba dyskutować, aby powstający pojazd jak najlepiej zadowolił przyszłych użytkowników.
Published in
o samochodach
piątek, 02 listopad 2018 00:00
Mikrosamochody cz.2
Zespoły napędowe
Małe wymiary nie są jednak jedyną cechą, jaką mikrosamochód różni się od swych "większych braci" i która w pewnych wypadkach daje mu nad nimi przewagę.
Aby poza oszczędnością miejsca odznaczać się również oszczędnością w użyciu paliwa pojazdy te napędzane są przez silniki o małej mocy i oczywiście pod względem własności dynamicznej znacznie ustępują samochodom.
Zespoły napędowe
Małe wymiary nie są jednak jedyną cechą, jaką mikrosamochód różni się od swych "większych braci" i która w pewnych wypadkach daje mu nad nimi przewagę.
Aby poza oszczędnością miejsca odznaczać się również oszczędnością w użyciu paliwa pojazdy te napędzane są przez silniki o małej mocy i oczywiście pod względem własności dynamicznej znacznie ustępują samochodom.
Published in
o samochodach
czwartek, 01 listopad 2018 23:59
Mikrosamochody cz.1
W Polsce zapotrzebowanie na samochody jest bardzo duże, jednakże niestety dotychczas nie potrafiliśmy stworzyć stosunkowo taniej własnej konstrukcji, odpowiadającej skromnym możliwościom większości nabywców.
Próba z Syreną, po przeliczeniu na złotówki, wypadła niezbyt korzystnie. Stało się rzeczą oczywistą, że w celu zmniejszenia do minimum kosztu pojazdu należy pójść inną drogą. Teraz właśnie w krąg naszych zainteresowań wkroczył mikrosamochód, w którym wielu ludzi widzi jedyny sposób zrealizowania swych marzeń o samochodzie.
Published in
o samochodach
czwartek, 01 listopad 2018 23:58
Włoski Fiat 125
Samochód, który dzisiaj przedstawiamy, z racji polskiego powiązania konstrukcyjnego z naszym Polskim Fiatem, wzbudza duże zainteresowanie.
Fiat 125 pojawił się na włoskim rynku w 1967 roku. Do budowy pojazdu wykorzystano wiele elementów z produkowanych już wcześniej samochodów firmy FIAT. Płyta nośna Fiata 125 pochodzi z modelu "1300/1500", część środkowa nadwozia łącznie z drzwiami z Fiata 124, a takie zespoły, jak silniki i zawieszenie osi tylnej, blisko spokrewnione są z zespołami modeli sportowych Fiat I24 Spider i Fiat Dina.
Samochód, który dzisiaj przedstawiamy, z racji polskiego powiązania konstrukcyjnego z naszym Polskim Fiatem, wzbudza duże zainteresowanie.
Fiat 125 pojawił się na włoskim rynku w 1967 roku. Do budowy pojazdu wykorzystano wiele elementów z produkowanych już wcześniej samochodów firmy FIAT. Płyta nośna Fiata 125 pochodzi z modelu "1300/1500", część środkowa nadwozia łącznie z drzwiami z Fiata 124, a takie zespoły, jak silniki i zawieszenie osi tylnej, blisko spokrewnione są z zespołami modeli sportowych Fiat I24 Spider i Fiat Dina.
Published in
o samochodach
czwartek, 01 listopad 2018 23:57
Radzieckie samochody na wystawie rolniczej w Moskwie cz.2
Dla potrzeb przewozu niewielkich ciężarów, poczty np. w warunkach terenowych i rolniczych zademonstrowano na wystawie samochody GAZ 19, GAZ 69 i GAZ 69A.
Samochód GAZ 19 jest małym samochodem terenowym, z napędem na oś tylną. Blaszane nadwozie może pomieścić w swej tylnej części ciężar do 600 kg. Pomieszczenie na przewożony towar jest oddzielone ścianką od miejsc kierowcy i pasażera. Samochód ma dobrą wentylację oraz ogrzewanie, co zapewnia wygodę użytkownikowi.
Dla potrzeb przewozu niewielkich ciężarów, poczty np. w warunkach terenowych i rolniczych zademonstrowano na wystawie samochody GAZ 19, GAZ 69 i GAZ 69A.
Samochód GAZ 19 jest małym samochodem terenowym, z napędem na oś tylną. Blaszane nadwozie może pomieścić w swej tylnej części ciężar do 600 kg. Pomieszczenie na przewożony towar jest oddzielone ścianką od miejsc kierowcy i pasażera. Samochód ma dobrą wentylację oraz ogrzewanie, co zapewnia wygodę użytkownikowi.
Published in
o samochodach
czwartek, 01 listopad 2018 23:56
Radzieckie samochody na wystawie rolniczej w Moskwie
W bieżącym roku na Wszechzwiązkowej Wystawie rolniczej w Moskwie, oprócz zagadnień rolniczych pokazano także przemysłowy dorobek Związku Radzieckiego. W pawilonie mechanizacji dużo miejsca zajęły samochody i inne wyroby przemysłu motoryzacyjnego.
Spośród całego asortymentu samochodów pokazanych na wystawie w artykule omówione zostaną typy samochodów osobowych i ciężarowych, mogące znaleźć zastosowanie w rolnictwie. W artykule podane będą ważniejsze dane cyfrowe i opisowe, które mogą interesować użytkownika.
W bieżącym roku na Wszechzwiązkowej Wystawie rolniczej w Moskwie, oprócz zagadnień rolniczych pokazano także przemysłowy dorobek Związku Radzieckiego. W pawilonie mechanizacji dużo miejsca zajęły samochody i inne wyroby przemysłu motoryzacyjnego.
Spośród całego asortymentu samochodów pokazanych na wystawie w artykule omówione zostaną typy samochodów osobowych i ciężarowych, mogące znaleźć zastosowanie w rolnictwie. W artykule podane będą ważniejsze dane cyfrowe i opisowe, które mogą interesować użytkownika.
Published in
o samochodach
czwartek, 01 listopad 2018 23:55
Poznajemy Polskiego Fiata 125P
Upłynęło już dwa lata od chwili rozpoczęcia w warszawskiej FSO produkcji licencyjnego samochodu Polski Fiat 125 p. Do końca br. fabrykę opuści 22 tyś. tych pojazdów. W 1968 r. wyprodukowano 7102 szt., plan na 1969 r. zakłada wyprodukowanie 15 tyś. PF 125 p. W pierwszym roku produkcji z FSO wyjeżdżały Fiaty z silnikami 1300 cm3, a od 1969 r. również z silnikami 1500 cm3.
Często pada pytanie, na czym polega różnica pomiędzy obydwoma silnikami, czym różnią się pojazdy, model 1300 i 1500? Postaramy się odpowiedzieć.
Upłynęło już dwa lata od chwili rozpoczęcia w warszawskiej FSO produkcji licencyjnego samochodu Polski Fiat 125 p. Do końca br. fabrykę opuści 22 tyś. tych pojazdów. W 1968 r. wyprodukowano 7102 szt., plan na 1969 r. zakłada wyprodukowanie 15 tyś. PF 125 p. W pierwszym roku produkcji z FSO wyjeżdżały Fiaty z silnikami 1300 cm3, a od 1969 r. również z silnikami 1500 cm3.
Często pada pytanie, na czym polega różnica pomiędzy obydwoma silnikami, czym różnią się pojazdy, model 1300 i 1500? Postaramy się odpowiedzieć.
Published in
o samochodach
czwartek, 01 listopad 2018 23:54
Konserwacja sprzętu motorowego.
Dla wszystkich miłośników motoryzacji rozpoczyna się nowy sezon. W związku z tym zajmiemy się przypomnieniem paru najważniejszych spraw, dotyczących motorowerów i motocykli, celem dobrego przygotowania ich do sezonu oraz uniknięcia przykrych niespodzianek podczas eksploatacji. Zależnie od warunków, w jakich pojazdy zimowały i czy zakonserwowaliśmy je "uczciwie", różny będzie zakres prac, jakie najpierw należy wykonać.
Dla wszystkich miłośników motoryzacji rozpoczyna się nowy sezon. W związku z tym zajmiemy się przypomnieniem paru najważniejszych spraw, dotyczących motorowerów i motocykli, celem dobrego przygotowania ich do sezonu oraz uniknięcia przykrych niespodzianek podczas eksploatacji. Zależnie od warunków, w jakich pojazdy zimowały i czy zakonserwowaliśmy je "uczciwie", różny będzie zakres prac, jakie najpierw należy wykonać.
Published in
o jednośladach
czwartek, 01 listopad 2018 23:54
Usprawniamy motorower Komar
Krajowy motorower typu "Komar" jest pojazdem niezawodnym pod względem mechanicznym, natomiast wiele do życzenia pozostawia jego instalacja elektryczna. Np. sygnał dźwiękowy (typu SAS 3-3V) po krótkim okresie eksploatacji przestaje działać z powodu złego styku baterii zasilających, których elektrody nawet lekko zanieczyszczone stawiają zbyt duży opór dla prądu.
Krajowy motorower typu "Komar" jest pojazdem niezawodnym pod względem mechanicznym, natomiast wiele do życzenia pozostawia jego instalacja elektryczna. Np. sygnał dźwiękowy (typu SAS 3-3V) po krótkim okresie eksploatacji przestaje działać z powodu złego styku baterii zasilających, których elektrody nawet lekko zanieczyszczone stawiają zbyt duży opór dla prądu.
Published in
o jednośladach
X
© Copyright 2024 Ernest Dołowy