Administrator
niedziela, 02 październik 2022 15:33

Prezentujemy film ukraińskiego Youtubera,z kanału Oleg AC, nakręcony w naszym Muzueum.


Na filmie dowiedzie się nieco o polskiej motoryzacji oraz o naszym Muzeum- wszystko w języku ukraińskim.
Tytuł filmu: Motorowery Romet jakich nie znaliśmy.
Коллекция польских мопедов Romet, которых мы не знали.

środa, 28 wrzesień 2022 22:34
Dezamet Dantom GXF 50


Dantom GXF 50 Lux był całkowicie nową konstrukcją, produkowną w latach 1998-2000r przez zakłady Dezamet SA w nowej Dębie.
Nazwa Dantom, pochodzi od nazwy Przedsiębiorstwa Konstrukcyjno-Badawczego "DANTOM" (pierwsze litery imion żony i syna P.Jaroszewskiego Danuta i Tomasz) która mieściła się w Krakowie przy ulicy Friedlejna. Ponieważ Dantom, była to firma innowacyjno wdrożeniowa stąd nowe konstrukcje i kontakt z przemysłem. Ponieważ pracownicy Dantona wykładali także na Politechnice Krakowskiej konsekwencją tego jest to że, przedsiębiorstwo otrzymało grant od Komitetu Badań Naukowych przy Ministerstwie Nauki i Szkolnctwa Wyższego na opracowanie konstrukcji motoroweru i przygotowanie go do produkcji.
czwartek, 01 wrzesień 2022 12:44

Godziny otwarcia i zasady zwiedzania
Przypominamy że jeśli chcecie odwiedzić nasze muzeum to prosimy o wcześniejsze umówienie się z nami.

Najlepsza forma kontaktu to telefon lub informacja na aplikacji messenger.
Nasz numer tel. 691 69 25 25

Godziny w których możecie nas odwiedzać jeśli umówicie się wcześniej:
Pon.-Piątek - w godz. 12.00 - 19.00
Najbliższą Sobotę i Niedzielę (8-9 października) - Nieczynne

Zwiedzanie odbywa się zawsze z przewodnikiem - czas trwania około 1 godzina.
Ceny zwiedzania- bezpłatnie.
Jeśli spodoba Wam się Nasze Muzeum możecie wrzucić przysłowiowy grosik do Muzealnej puszki.
Każda Darowizna wspiera rozwój muzeum.
Do zobaczenia!
czwartek, 01 wrzesień 2022 11:17
Dezamet typ 755.2 Motorydwan

Motorower trójkowłowy.
Pojazd do chwili pojawienia się w muzeum jeździł między halami Zakładów Dezamet które go wyprodukowały.
Trójkołowiec w nietypowej długiej wersji nadwozia.
Pojazd po zakupie został rozebrany i powtórnie odnowiony. W tym momencie nadal trwają prace remontowe.
Producent: Zakłady Predom Dezamet później Dezamet SA w Nowej Dębie.
Data Produkcji 1996.

środa, 31 sierpień 2022 16:21

Muzeum Motoryzacji i Techniki w Kobyłce

Zapraszamy do zapoznania się z ofertą muzeum i jej zbiorami.
Aktualności dotyczące działalności muzeum można śledzić na fanpage FB.



Jeśli chcesz nas odwiedzić prosimy o wcześniejsze telefoniczne umówienie wizyty.
Dane kontaktowe:
05-230 Kobyłka, ul. Pionierska 7
Telefon: 691 692 525


wtorek, 23 sierpień 2022 15:56
Już w najbliższą niedzielę 12 czerwca na terenie naszego Muzeum kolejny piknik historyczny "Spotkanie z historią" 2022!
Zapraszamy wszystkich pasjonatów historii, tych małych i dużych na ulicę Pionierską 7.
poniedziałek, 08 sierpień 2022 21:24

Wielu użytkowników mopedów posiada pozwolenia na prowadzenie pojazdów mechanicznych a niektórzy z nich pragnęliby osiągnąć swym pojazdem większe prędkości i lepiej przyśpieszać. Dla tych posiadaczy Komarów i Żaków (ew. Rysi, których pojazdy zaopatrzone są w silniki tupu S38 produkcji Zakładów Metalowych Nowej Dębie, podajemy opis przeróbek silnika sposobem warsztatowym, które mszą być wykonane, aby otrzymać zamierzony efekt wzrostu mocy z 1,8KM do 4KM.
niedziela, 31 lipiec 2022 17:38
Silnik Dezamet model 017

Silnik nowej serii "0" tzw. "kwadraciak. Sama konstrukcja i podstawowe rozwiązania silnika nie różniły się od silników serii S38B i pochodnych.
Silnik posiadał rozruch nożny za pomocą "kopniaka". Sprężyna rozruchu nożnego znajdowała się wewnątrz karterów.
Wczesne egzemplarze silników Dezamet 017 posiadały wysokie głowice - jak w silnikach Dezamet 019.
Jedna z odmian silnika oznaczona 022 i umieszczana w motorynkach Romet M1 - miała sprężynę rozruchową umieszczoną na osi rozrusznika na zewnątrz karterów. Od tego momentu prawdopodobnie nastapiła modernizacja i pozostałe egzemplarze silników miały także sprężynę wałka rozrusznika na zewnątrz.

Na bazie tego silnika opracowano wersję specjalną silnika. Silniki te, napędzały różne urządzenia stacjonarne - od pomp na mleko, przecinarek szyn kolejowych po kompresory. Silnik taki dodatkowo posiadał system chłodzenia zamontowany na magnecie silnika.
niedziela, 31 lipiec 2022 14:37

24 godziny na Charcie
Zapewne większość czytelników Motoru już słyszała o 24-godzinnej jeździe non-stop motorowerami Chart, jaką w dniach 25-26 sierpnia zorganizowała i przeprowadziła nasza redakcja wspólnie z Zakładami Rowerowymi Romet i Automobilklubem Wielkopolskim. Bezpośrednio relacje z niej nadawało bowiem radio, migawki prezentowała telewizja. W naszym tygodniku z uwagi na jego kilkutygodniowy cykl wydawniczy o próbie tej możemy napisać dopiero teraz. Zacznijmy jednak nie od tego, co działo się na poznańskim obiekcie, lecz od samego pomysłu. Trzeba szczerze powiedzieć, że nie był on oryginalny. O podobnej próbie przeczytaliśmy bowiem w kwietniowym numerze słowackiego „Stopu". Otóż koledzy z Bratysławy opisali, jak całą dobę jeździli na mopedach Babetta po budapeszteńskim Hungaroringu.
wtorek, 26 kwiecień 2022 22:31
Film o budowie motorowerów Romet. Film dla szkół technicznych.
Muzyka popularny muzyk Marek Biliński





Szukaj na Jacomoto

Kalendarz

« October 2022 »
Mon Tue Wed Thu Fri Sat Sun
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31