Administrator
środa, 23 listopad 2022 15:13
Eksponat - Dezamet typ 755 Norka
Zakłady Dezamet w poszukiwaniu nowych miejsc zbytu skonstruowały pojazd dostawczy Motorydwan. Na bazie tego pojazdu firma Motorowery Trójkołowe Montaż Serwis Dystrybucja inż. Stanisław Budnik z Chodzieży wyprodukowała dwuosobowy pojazd inwalidzki. Jest on w literaturze określany jako nr 399. Czasem jako nr 399 Dezamet" Praca nr 4465.
Prawdopodobnie w 1992 roku zbudowała prototyp pojazdu inwalidzkiego. Już w 1993 roku zaczęto produkcję seryjną tego pojazdu o nazwie handlowej Norka I.
Nasz egezemplarz pochodzi z 1995 roku i został pozyskany na podlasiu. Odkupiono go od pierwszego właściciela, który od samego pocztku poruszał się tym pojazdem. Pozostawiono większosć przeróbek, których dokonał poprzedni uzytkownikjako świadectwo epoki. W przyszłości pojazd czeka naprawa główna.

Dane techniczne:
Silnik:
Typu 027.3 produkcji Dezamet jednocylindrowy dwusów z przepłukiwaniem zwrotnym, chłodzony powietrzem o nadmuchu wymuszonym przez dmuchawę. Pojemność skokowa 49,8 ccm, średnica cylindra 38 mm, skok tłoka 44 mm, stopień sprężania 8. Moc 1,5 kW przy 5000 obr/min. Maks moment obrotowy 3,0 Nm przy 4000 obr/min
Gaźnik dla wersji 027.3:
poziomy typu 14 MC lub Bing 1/14/206 typ SRE
lub
Typu 027.4 jednocylindrowy dwusów z przepłukiwaniem zwrotnym, chłodzony powietrzem o nadmuchu wymuszonym przez dmuchawę. Pojemność skokowa 69,8cm3, Średnica cylindra 45mm, skok tłoka 44mm, mocy 2,0KW (2,8KM) przy 5200 obr/ min i stopniu sprężania 8. Maksymalny moment obrotowy to 3,5 Nm przy 5600 obr/min.
Gaźnik dla wersji 027.4:
poziomy typu 14MC lub Bing 1/14/208 typ SRE
Skrzynia biegów:
trzybiegowa, zblokowana z silnikiem. Zmiana biegów nożna w niektórych wersjach ręczna. Zazębianie biegów N-1-2-3.
Przełożenie i prędkość maksymalna na poszczególnych biegach:
I bieg 2:07, 25 km/h
II bieg 1:52, 45 km/h
III bieg 1:03, 45 km/h
Sprzegło:
mokre trzytarczowe cierne w kąpieli olejowej
lub silnik 125ccm:
typu 051produkcji Dezamet jednocylindrowy dwusów z przepłukiwaniem zwrotnym, chłodzony powietrzem o nadmuchu wymuszonym przez dmuchawę. Pojemność skokowa 123,0ccm, średnica cylindra 52 mm, skok tłoka 58 mm, stopień sprężania 7,5. Moc 4,2 kW przy 5600 obr/min. Maksymalny moment obrotowy 8,5Nm/4000 obr/min.
Gaźnik:
poziomy typu Bing DRA 8/18/105
Skrzynia biegów:
trzybiegowa, zblokowana z silnikiem. Zmiana biegów nożna, w niektórych wersjach ręczna.
Sprzegło:
mokre trzytarczowe cierne w kąpieli olejowej
Napęd dla wszystkich silników:
łańcuchowy z mechanizmem różnicowym, przełożenie przekładni 14:44.
Podwozie:
rama rurowa, zawieszenie przednie wahacz pchany na amortyzatorach typu motocyklowego, tylnie wachacz wleczony na amortyzatorach typu motocyklowego.
Koła:
ogumienie 4.40-10/4PR D56
Hamulce:
bębnowe, sterowanie - ręczne - przód, nożne tył.
Instalacja elektryczna:
alternator 12V/110W, świeca F100
Pojemności:
zbiornik paliwa 5dccm,
Ciężar:
140kg
Dopuszczalne obciążenie 230kg
Zużycie paliwa:
ok 3,2 dccm/100km

Norka II różne wersje
czwartek, 06 październik 2022 10:42
Dezamet typ 755 Norka

Niestety informacje na temat tego pojazdu są szczątkowe.
Zakłady Dezamet w poszukiwaniu nowych miejsc zbytu skonstruowały pojazd dostawczy Motorydwan. Na bazie tego pojazdu firma Motorowery Trójkołowe Montaż Serwis Dystrybucja inż. Stanisław Budnik z Chodzieży wyprodukowała dwuosobowy pojazd inwalidzki. Jest on w literaturze określany jako nr 399. Czasem jako nr 399 Dezamet" Praca nr 4465.
Prawdopodobnie w 1992 roku zbudowała prototyp pojazdu inwalidzkiego. Już w 1993 roku zaczęto produkcję seryjną tego pojazdu o nazwie handlowej Norka I.
niedziela, 02 październik 2022 15:33

Prezentujemy film ukraińskiego Youtubera,z kanału Oleg AC, nakręcony w naszym Muzueum.


Na filmie dowiedzie się nieco o polskiej motoryzacji oraz o naszym Muzeum- wszystko w języku ukraińskim.
Tytuł filmu: Motorowery Romet jakich nie znaliśmy.
Коллекция польских мопедов Romet, которых мы не знали.

środa, 28 wrzesień 2022 22:34
Dezamet Dantom GXF 50


Dezamet Dantom GXF 50 został wyprodukowany przez Zakłady Dezamet SA w Nowej Dębie w latch 1998-1999r. Jest ostatnim motorowerem produowanym w Polsce.
Wyprodukowano około 100 motorowerówwszystkiche wersji. Prezentowany egzemplarz ma nr 00085.
Motorower od pocztąu zakupu w 2001 roku w sklepie motoryzacyjnym popularnie zwanym "U Kaczyńskiego" (obecnie nie istnieje).
Motorower przez wiele lat był włąsnościa mieszkańca Kobyłki. po czym kilka lat temu wszedł w posiadanie załozyciela muzeum.
Muzeum posiada pełną dokumentację tego motorweru. Pojazd pozostawiony w stanie z dnia zakupu z niewielkimi przeróbkami poprzedniego właaściciela. Ciekawostką był dodawany podczas zakupu drugi zapasowy silnik Dezamet 027 zamiast gwarancji na motorower - silnik także w posiadaniu muzeum.

Dezamet Dantom 50GXF Lux z 1998 roku nr ramy 00085 Dane techniczne:
Silnik:

Typu Dezamet 027, dwusuwowy z przepłukiwaniem zwrotnym, średnica cylindra 38 mm, skok tłoka 44 mm,pojemność skokowa 49,8 ccm, stopień sprężania 8.5 Moc maksymalna 2,0kW (2,8 KM) przy 5600 obr/min, maksymalny moment obrotowy 3,5 Nm przy 4800 obr/min. Kąt wyprzedzania zapłonu 2.5mm przed ZZ. Kadłub silnika ze stopu lekkiego stanowił obudowę silnika, sprzęgła i skrzyni biegów. Wał korbowy kuty, składany. Tłok ze stopu lekkiego z wypukłaym denkiem, dwa pierścienie uszczelniające. Rozrząd tłokowy, smarowanie mieszankowe 30:1 Chłodzenie swobodnym opływem powietrza.
lub silnik Zundapp Famel Portugal typ 278-40
Gaźnik:
poziomy typu:
Bing 1/14/206 lub 208 typ SRE dla silnika Dezamet 027 lub
Dellorto SHA 16.16 dla silnika Zundapp Famel Portugal typ 278-40

Poniższe dane dla silnik 027 Dezamet
Sprzegło:
mokre trzytarczowe cierne w kąpieli olejowej

Skrzynia biegów:
trzybiegowa o stale zazębionych kołach. Zmiana biegów dźwignią nożną po lewej stronie silnika.
Napęd:
jednorzędowym łańcuchem rolkowym 12,7x8,51x5,2 mm.
Podwozie:
Rama podwójna rurowa z elementami tłoczonymi. Koło przednie zwieszone na widelcu teleskopowym z tłumieniem olejowym o skoku koła 110mm. Zawieszenie koła tylnego na wahaczu wleczonym. Amortyzatory teleskopowe hydrauliczne o skoku koła 70mm. Błotniki z tworzywa sztucznego, osłona łańcucha, zbiornik paliwa umieszczony pod siodłem. Kierownica i osprzęt produkcji portugalskiej
długość 1820mm, szerokośc 710mm, rozstaw osi 1190mm, wysokość 1020mm,
Stosowane barwy nadwozia: biała, czerwona, zielona, szara, czarna w różnych konfiguracjach
Koła:
Szprychowe wymienne obręcze stalowe 17", ogumienie przód 2 1/4, tył 2 3/4
Hamulce:
Mechaniczne, bębnowe pełnopiastowe.Średnica bębna 150cm. Hamulec przedni uruchamiany linką Bowdena, tylny sztywnym cięgłem.
Instalacja elektryczna:
Prądnico-istrownik. 12V/90W. Zapłon bezstykowy elektroniczny, świeca F-100 Reflektor przedni z żarówką 12V-35/35W, światło tylne 12V-5W, , oświetlenie predkościomierza, kierunkowskazy.
Pojemności:
- zbiornika paliwa 5dm3

Ciężar:
masa własna 83 kg, dop obciążenie 160 kg
Zużycie paliwa: 2,3 l/100 km
Predkość maksymalna: 50 km/h

Wyposażenie:
kpl narzędzi,


czwartek, 01 wrzesień 2022 12:44

Godziny otwarcia i zasady zwiedzania
Przypominamy że jeśli chcecie odwiedzić nasze muzeum to prosimy o wcześniejsze umówienie się z nami.

Najlepsza forma kontaktu to telefon lub informacja na aplikacji messenger.
Nasz numer tel. 691 69 25 25

Godziny w których możecie nas odwiedzać jeśli umówicie się wcześniej:
Pon.-Piątek - w godz. 12.00 - 19.00
Sobota-Niedziela -w godz. 12.00-17.00
Zwiedzanie odbywa się zawsze z przewodnikiem - czas trwania około 1 godzina.
Ceny zwiedzania- bezpłatnie.
Jeśli spodoba Wam się Nasze Muzeum możecie wrzucić przysłowiowy grosik do Muzealnej puszki.
Każda Darowizna wspiera rozwój muzeum.
Do zobaczenia!
czwartek, 01 wrzesień 2022 11:17
Dezamet typ 755.2 Motorydwan

Motorower trójkowłowy.
Pojazd do chwili pojawienia się w muzeum jeździł między halami Zakładów Dezamet które go wyprodukowały.
Trójkołowiec w nietypowej długiej wersji nadwozia.
Pojazd po zakupie został rozebrany i powtórnie odnowiony. W tym momencie nadal trwają prace remontowe.
Producent: Zakłady Predom Dezamet później Dezamet SA w Nowej Dębie.
Data Produkcji 1996.

środa, 31 sierpień 2022 16:21

Muzeum Motoryzacji i Techniki w Kobyłce

Zapraszamy do zapoznania się z ofertą muzeum i jej zbiorami.
Aktualności dotyczące działalności muzeum można śledzić na fanpage FB.



Jeśli chcesz nas odwiedzić prosimy o wcześniejsze telefoniczne umówienie wizyty.
Dane kontaktowe:
05-230 Kobyłka, ul. Pionierska 7
Telefon: 691 692 525


wtorek, 23 sierpień 2022 15:56
Już w najbliższą niedzielę 12 czerwca na terenie naszego Muzeum kolejny piknik historyczny "Spotkanie z historią" 2022!
Zapraszamy wszystkich pasjonatów historii, tych małych i dużych na ulicę Pionierską 7.
poniedziałek, 08 sierpień 2022 21:24

Wielu użytkowników mopedów posiada pozwolenia na prowadzenie pojazdów mechanicznych a niektórzy z nich pragnęliby osiągnąć swym pojazdem większe prędkości i lepiej przyśpieszać. Dla tych posiadaczy Komarów i Żaków (ew. Rysi, których pojazdy zaopatrzone są w silniki tupu S38 produkcji Zakładów Metalowych Nowej Dębie, podajemy opis przeróbek silnika sposobem warsztatowym, które mszą być wykonane, aby otrzymać zamierzony efekt wzrostu mocy z 1,8KM do 4KM.
niedziela, 31 lipiec 2022 17:38
Silnik Dezamet model 017

Silnik nowej serii "0" tzw. "kwadraciak. Sama konstrukcja i podstawowe rozwiązania silnika nie różniły się od silników serii S38B i pochodnych.
Silnik posiadał rozruch nożny za pomocą "kopniaka". Sprężyna rozruchu nożnego znajdowała się wewnątrz karterów.
Wczesne egzemplarze silników Dezamet 017 posiadały wysokie głowice - jak w silnikach Dezamet 019.
Jedna z odmian silnika oznaczona 022 i umieszczana w motorynkach Romet M1 - miała sprężynę rozruchową umieszczoną na osi rozrusznika na zewnątrz karterów. Od tego momentu prawdopodobnie nastapiła modernizacja i pozostałe egzemplarze silników miały także sprężynę wałka rozrusznika na zewnątrz.

Na bazie tego silnika opracowano wersję specjalną silnika. Silniki te, napędzały różne urządzenia stacjonarne - od pomp na mleko, przecinarek szyn kolejowych po kompresory. Silnik taki dodatkowo posiadał system chłodzenia zamontowany na magnecie silnika.

Szukaj na Jacomoto

Kalendarz

« February 2023 »
Mon Tue Wed Thu Fri Sat Sun
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28