Trasa, po której jeździli ci młodzi kierowcy nie wiodła naturalnie podwrocławską autostradą, lecz asfaltową aleją na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu. Tutaj też przygotowano całe zaplecze rekordowej próby, punkt kontroli czasu, namiot-motel dla kierowców i obsługi serwisowej. Zadbano również o efektowne plansze informujące o zmaganiach Komara i wrocławskich uczniów z dystansem i z czasem. Mimo różnych kłopotów, zwłaszcza wobec braku części zamiennych, które w czasie rekordowej jazdy wyjmowano z drugiej rozebranej maszyny, próba ustanowienia rekordu zakończyła się powodzeniem.Rano 17 kwietnia br. po 61 godzinach nieprzerwanej jazdy motorower Komar, prowadzony na zmianę przez szóstkę wrocławskich uczniów przejechał 2000 km,
osiągając przeciętną szybkość blisko 33 km/godz. Ta pożyteczna zabawa wrocławskiej młodzieży zasługuje na uznanie również i z tego względu, że całą imprezę przeprowadzili wyłącznie własnym wysiłkiem. Poza wyznaczeniem miejsca na dokonanie „rekordowej jazdy" nie otrzymali żadnej pomocy ani z Polskiego Związku Motorowego (do którego się zwrócili), ani z Państwowego Zakładu Ubezpieczeń, czy też od producenta — Zakładów Romet w Bydgoszczy, który ograniczył się do przysłania młodym „rekordzistom" jedynie listu z życzeniami sukcesu.
Szkoda, że tylko tyle, bowiem wrocławska impreza mogłaby — przy odpowiednim patronacie — przyczynić się do większej popularyzacji sportów motorowych wśród młodzieży. Specjaliści z bydgoskiego Rometu mogliby również podczas długodystansowej jazdy mopedu Komar zebrać szereg informacji, niezbędnych przy dalszym udoskonalaniu produkowanego przez nich pojazdu. A takich informacji wrocławscy uczniowie podczas rekordowej jazdy uzyskali sporo!
JERZY HANKIEWICZ
Jeśli podoba Ci się moja działalność możesz postawić mi wirtualną kawę:
